Гидрографическое судно «Ингул»

В базе данных
Рейсов 2 (список)
Период 1923–1923 гг.
Станций 0

"ИНГУЛ". Шхуна (винтовая) Черноморского Флота. Построена на Воткинском заводе, собрана и спущена на воду – на Николаевском заводе (строитель – корабельный инженер Емельянов). Зачислена в списки 26.04. 1869; спущена на воду в 1872 г.; вступила в строй в 1873. Строилась как грузопассажирский пароход для линии Херсон – Николаев. С 1.02. 1892 г. числилась транспортом в 30-м флотском (Николаев), а с 1907 – в 37-м флотском (Севастополь) экипажах (Усольцев, 1995). С 1873 г. по 1908 г. использовалась как гидрографическое судно, с 1909 г. – переведена в резерв и использовалась как первая на Черном море плавучая маячная мастерская (Гидрография ЧФ, 1984). Исключена из списков 31.03. 1910 г. и сдана в порт для продажи (Моисеев, 1948). С 03.06. 1920 г. вновь зачислена в состав плавсредств Николаевского порта. С 1920 г. (в 1921 – 1922 гг. находилась в капитальном ремонте) числилась гидрографическим судном. Разобрана в 1925 г. в Севастополе. Водоизмещение 750/746 т; основные размерения 53,2×6,×3,6; мощность машин 411 л.с. Вооружение: 2 орудия 47 мм; 2 – 37 мм. Экипаж: 6 офицеров и 59 матросов. [1]

1. Игнатьев С.М., Иванов А.В. Экспедиционный флот Института биологии южных морей. Исторический очерк. Севастополь : «ЭКОСИ-Гидрофизика», 2008. 269 с.


Характеристики судна
Год постройки
(переоборудования)
1872
Cудовладелец
Водоизмещение 750 т
Длина 53.2 м
Экипаж / научный состав